所長のひとりごと

昨日、妻と娘を連れて、「ふくしまスカイパーク」に行き、フライトトレーニングをしてきました（右写真）。

トレーニング後、ヘリに妻と娘を乗せてスカイパークを離陸し、初めて「福島空港」に着陸しました（下写真は、離陸直後、娘が携帯で撮った写真で、中央奥に見える黒っぽい山は、福島市街地にある「信夫山」だと思います）。

スカイパークを離陸後、郡山市上空で福島空港に無線連絡し、着陸の指示を受けます。

「フクシマレディオ、ジュリエット・アルファー・スリー・スリー・スリー・ビクター、グッド・アフタヌーン」

「ジュリエット・アルファー・スリー・スリー・スリー・ビクター、ゴー・アヘッド」

「リクエスト、ランディング、・・・」

郡山から、さらに進路180度（磁方位で真南）で直進すると、福島空港の滑走路が見えてきました。そして、須賀川市上空に差し掛かったころ、中国上海からの旅客機が着陸体制に入り、管制官から須賀川上空で待機するよう無線連絡がありました。

須賀川上空で、ゆっくり右旋回し、旅客機が着陸するのを待ちます。
約5分後、旅客機の着陸が確認できたので、空港滑走路に進路をとり、100ノット（時速185㎞）で直進し、減速降下、滑走路に進入、そして指定されたスポットに着陸しました。

操縦をしながらの管制間との会話（英語）に少し緊張しました。
これも慣れが必要なようです。

着陸後、空港内の事務所をたずね、空港を使った離着陸のトレーニングが可能かどうかをたずねたところ、こころよく承諾していただきました。
次回は、空港での管制官との交信を交えた離着陸のトレーニングを行いたいと思います。

後部座席から、終始ビデオ撮影をしていた妻は、ファインダー越しに外の景色を見ていたので、少し乗り物酔いしたみたいで、「もう二度と乗りたくない」と言っていました。

今まで、同乗することを拒んでいた妻と、やっと一緒に乗れたのに、ちょっと残念です。
ビデオ撮影を頼まなければよかったと反省しています。

しかし、フライトには妻の理解と協力がかかせないので、
ほとぼりが冷めたら、またさそってみたいと思っています。

ちなみに、ビデオはプロ並に良く撮れていました。
あれじゃー、酔うのも無理はありませんね（笑）。